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系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理工程師案例分析每日一練試題內(nèi)容（2018/7/8）

試題一（15分）
閱讀下列說明，針對項(xiàng)目的進(jìn)度管理，回答問題1至問題3。將解答填入答題紙的對應(yīng)欄內(nèi)。
[說明]
B 市是北方的一個(gè)超大型城市，最近市政府有關(guān)部門提出需要加強(qiáng)對全市交通的管理與控制。
2008年9月19日B 市政府決定實(shí)施智能交通管理系統(tǒng)項(xiàng)目，對路面人流和車流實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的、量化的監(jiān)控和管理。項(xiàng)目要求于2009年2月1日完成。
該項(xiàng)目由C 公司承建，小李作為C 公司項(xiàng)目經(jīng)理，在2008 年10 月20 日接到項(xiàng)目任務(wù)后，立即以曾經(jīng)管理過的道路監(jiān)控項(xiàng)目為參考，估算出項(xiàng)目歷時(shí)大致為100天，并把該項(xiàng)目分成五大模塊分別分配給各項(xiàng)目小組，同時(shí)要求：項(xiàng)目小組在2009年1月20日前完成任務(wù)，1 月21 日至28 日各模塊聯(lián)調(diào)，1 月29 日至31 日機(jī)動。小李隨后在原道路監(jiān)控項(xiàng)目解決方案的基礎(chǔ)上組織制定了智能交通管理系統(tǒng)項(xiàng)目的技術(shù)方案。
可是到了2009年1月20日，小李發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)模塊的進(jìn)度落后于計(jì)劃，而且即使這五個(gè)模塊全部按時(shí)完成，在預(yù)定的1月21日至28日期間因春節(jié)假期也無法組織人員安排模塊聯(lián)調(diào)，項(xiàng)目進(jìn)度拖后已成定局。
[問題1]（8分）
請簡要分析項(xiàng)目進(jìn)度拖后的可能原因。
[問題2]（4分）
請簡要敘述進(jìn)度計(jì)劃包括的種類和用途。
[問題3] （3分）
請簡要敘述“滾動波浪式計(jì)劃”方法的特點(diǎn)和確定滾動周期的依據(jù)。針對本試題說明中所述項(xiàng)目，說明采用多長的滾動周期比較恰當(dāng)。

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問題一： 1、以道路監(jiān)控項(xiàng)目做為項(xiàng)目技術(shù)方案的參考，根據(jù)不充分； 2、項(xiàng)目活動歷時(shí)不僅要考慮正常的活動還要考慮節(jié)假日歷時(shí)； 3、項(xiàng)目監(jiān)督粒度過粗 4、項(xiàng)目缺少相應(yīng)的技術(shù)評審 5、項(xiàng)目變更控制不足 問題二： 1、里程碑計(jì)劃 用途：用于甲乙丙各方高層領(lǐng)導(dǎo)對項(xiàng)目的監(jiān)控 2、階段計(jì)劃 用途：用于各階段的協(xié)調(diào) 3、詳細(xì)甘特圖計(jì)劃 用于項(xiàng)目組成員的工作安排和項(xiàng)目經(jīng)理的跟蹤 問題三： 1、滾動式波浪計(jì)劃的特點(diǎn)是近期的工作安排得很詳細(xì)，遠(yuǎn)期的工作安排得較粗 2、滾動周期依據(jù)項(xiàng)目復(fù)雜度、規(guī)模和項(xiàng)目生命周期 3、一般1-2周的滾動周期較為恰當(dāng)

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問題1 可能原因有： 1. 項(xiàng)目組人員工作能力、經(jīng)驗(yàn)不足，無法勝任項(xiàng)目要求，影響項(xiàng)目正常實(shí)施進(jìn)度； 2. 前期計(jì)劃階段對于項(xiàng)目不夠了解，對完成項(xiàng)目所需工作識別不夠，導(dǎo)致一些活動及其所需工時(shí)未納入計(jì)劃中管理； 3. 項(xiàng)目過程中未及時(shí)識別項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展與計(jì)劃的偏差并處理； 4. 制定項(xiàng)目計(jì)劃過程中未考慮節(jié)假日等外部因素對資源可用性的影響； 5. 項(xiàng)目過程中缺乏有效的溝通管理、范圍管理、風(fēng)險(xiǎn)管理，都可能導(dǎo)致項(xiàng)目延期。 問題2 進(jìn)度計(jì)劃包括的種類及用途有： 1. 橫道圖：可直觀展示項(xiàng)目所有活動及其開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間，并列出所有歷程碑信息； 2. 進(jìn)度表格：根據(jù)排列后的活動清單列出所有活動的計(jì)劃開始時(shí)間、計(jì)劃結(jié)束時(shí)間、實(shí)際開始時(shí)間、實(shí)際結(jié)束時(shí)間、完成百分比； 3. 節(jié)點(diǎn)圖：按活動的先后順序、依賴關(guān)系排列所有活動節(jié)點(diǎn)，制定每個(gè)節(jié)點(diǎn)的最早開始時(shí)間/結(jié)束時(shí)間、最遲開始時(shí)間/結(jié)束時(shí)間、耗費(fèi)工時(shí)、總浮動時(shí)間、自由浮動時(shí)間等，可用于確認(rèn)項(xiàng)目關(guān)鍵路徑，并通過管理總浮動時(shí)間確認(rèn)項(xiàng)目進(jìn)度是否正常。 問題3 滾動波浪式計(jì)劃的特點(diǎn)是根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)展迭代式地制定和更新計(jì)劃，對于近期的計(jì)劃制定較為詳細(xì)，對于遠(yuǎn)期計(jì)劃較為概要。適用于復(fù)雜及大型的項(xiàng)目，與項(xiàng)目漸近明確的特性相符合，有助于提高計(jì)劃的可用性。滾動周期根據(jù)項(xiàng)目復(fù)雜程度及項(xiàng)目階段、重要里程碑確定，一般在上一階段工作明確后開始制定下一階段的明細(xì)計(jì)劃，并隨著項(xiàng)目階段進(jìn)展不斷更新。 針對題目中的項(xiàng)目，建議以兩周左右的滾動周期制定滾動波浪式計(jì)劃。

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問題一： 1、僅依靠一個(gè)道路監(jiān)控項(xiàng)目來估算項(xiàng)目歷時(shí)，根據(jù)不充分； 2、制定項(xiàng)目計(jì)劃時(shí)不僅要考慮項(xiàng)目的活動歷時(shí)，還要考慮到節(jié)假日； 3、沒有對項(xiàng)目的技術(shù)方案、管理計(jì)劃進(jìn)行詳細(xì)的評審； 4、監(jiān)控粒度過粗； 5、對項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)控制考慮不周； 問題二： 1、里程碑計(jì)劃 此計(jì)劃用于甲乙丙各高層領(lǐng)導(dǎo)對項(xiàng)目的監(jiān)控； 2、階段計(jì)劃 此計(jì)劃用于相關(guān)部門的協(xié)調(diào)； 3、詳細(xì)甘特圖計(jì)劃 此計(jì)劃用于項(xiàng)目組成員的日常工作安排和項(xiàng)目經(jīng)理的跟蹤； 問題三 1、滾動波浪式計(jì)劃方法特點(diǎn)是近期工作計(jì)劃得較細(xì)，遠(yuǎn)期工作計(jì)劃得較粗； 2、根據(jù)項(xiàng)目的規(guī)模、項(xiàng)目周期的長短以復(fù)雜的來確定滾動波浪式計(jì)劃得滾動周期； 3、滾動周期：1~2周之間的時(shí)間周期