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1、工作量估算模型COCOMOII的層次結(jié)構(gòu)中,估算選擇不包括()。

A.對(duì)象點(diǎn)

B.功能點(diǎn)

C.用例數(shù)

D.源代碼行

信管網(wǎng)參考答案：C

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2、()是一種函數(shù)式編程語(yǔ)言。

A.Lisp

B.Prolog

C.Python

D.Java/C++

信管網(wǎng)參考答案：A

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3、將高級(jí)語(yǔ)言源程序翻譯為可在計(jì)算機(jī)上執(zhí)行的形式有多種不同的方式,其中()。

A.編譯方式和解釋方式都生成邏輯上與源程序等價(jià)的目標(biāo)程序

B.編譯方式和解釋方式都不生成邏輯上與源程序等價(jià)的目標(biāo)程序

C.編譯方式生成邏輯上與源程序等價(jià)的目標(biāo)程序,解釋方式不生成

D.解釋方式生成邏輯上與源程序等價(jià)的目標(biāo)程序,編譯方式不生成

信管網(wǎng)參考答案：C

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4、對(duì)于后綴表達(dá)式abc-+d*(其中,-、+、*表示二元算術(shù)運(yùn)算減、加、乘),與該后綴式等價(jià)的語(yǔ)法樹(shù)為()。

A.

B.

C.

D.

信管網(wǎng)參考答案：B

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5、 假設(shè)鐵路自動(dòng)售票系統(tǒng)有n個(gè)售票終端,該系統(tǒng)為每個(gè)售票終端創(chuàng)建一個(gè)進(jìn)程Pi(i=1,2,…,n)管理車(chē)票銷(xiāo)售過(guò)程。假設(shè)Tj(j=1,2,…,m)單元存放某日某趟車(chē)的車(chē)票剩余票數(shù),Temp為Pi進(jìn)程的臨時(shí)工作單元,x為某用戶(hù)的購(gòu)票張數(shù)。Pi進(jìn)程的工作流程如下圖所示,用P操作和Ⅴ操作實(shí)現(xiàn)進(jìn)程間的同步與互斥。初始化時(shí)系統(tǒng)應(yīng)將信號(hào)量S賦值為(1)。圖中(a)、(b)和(c)處應(yīng)分別填入(2)。

(1)A.n-1

B.0

C.1

D.2

(2)A.V(S)、P(S)和P(S)

B.P(S)、P(S)和V(S)

C.V(S)、V(S)和P(S)

D.P(S)、V(S)和V(S)信管網(wǎng)參考答案：C、D

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